写于 2017-04-04 08:26:41| ca888手机版| 财政

法国国营铁路公司

上市公司将建立一个新的细分服务

货运账户再次恶化

在关闭隔离车中的262个车站并计划关闭另外191个车站之后,SNCF表示要重启活动

“在铁路模式下,隔离货车是最能满足制造商灵活性和精细配送需求的产品

在开发汗牛充栋正在制定具体的利基市场运价,已经满足了大量运输和组合补龛,“昨天的分支,吕克·纳达尔的导演说,提出新的专用服务在新闻发布会上提供此优惠

要恢复这一活动表示了上市公司的货运量的35%,吕克·纳达尔穿上了那通道提供“大物流优势”,如材料去除,安全危险货物或运输的事实仍然运输重型或大型产品

它还突出了这种运输方式的环境利益,“保证二氧化碳平衡比道路的平衡好近20倍”

为了实现恢复活性,SNCF利用其基础设施,其包括连接到平台30的手推车900点,本身连接到由三个中心(码宽轨距铁路站)形成的铁路宽带网络从Woippy(Nord),Villeneuve-Saint-Georges(Val-de-Marne)和Sibelin(Rhône)出发

该网络将由专用的生产结构管理,该结构将拥有自己的材料和人力资源

将实施中央监督,以便实时了解网络的运行情况并规范交通

随着新信息系统的引入,SNCF希望这一新系统能够在可靠性和缩短交付时间方面提高服务质量

为了促进活动,该公司还计划投资购买90台电力机车

它还将与RéseauFerrédeFrance和State共同资助高达5000万欧元的升级基础设施项目

上市公司在隔离货车上的再投资并不意味着重新开放已关闭此类交通的262个车站

Fret SNCF继续将自己定位于主要货运路线

然而,在未来如果经济结果处于交会,供应应该继续增长

吕克·纳达尔在考虑新一代的服务汗牛充栋,这将在2009年实施,可能会允许回归的活性平衡在2011年有风险的赌注,因为上市公司的上半年的结果显示货运账户进一步恶化

根据该CGT,法国国营铁路公司的董事会,符合8月27日记录的该支136亿欧元的负面操作的结果,在6月30日对1.12亿同一日起一年最后

7月31日,交通量与2007年同期相比下降了8.72%( - 14%,联合运输为16%, - 常规为7.03%)

更糟糕的是,收入下降了3.99%

Luc Nadal昨天拒绝确认此信息

尽管如此,货运主管承认自4月以来活动放缓,然后将其归因于整体经济环境的恶化

鉴于个别货车的新服务的介绍,它也很清楚,法国国营铁路公司拒绝重新考虑最有利可图的利基,如索赔CGT其在减少基础运价政策

尽管有灾难性的财务结果

皮埃尔 - 亨利实验室

作者:夏侯庙